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스포티지R ECU & 네오테크VE 등... (1)
스포티지 R 디젤 수동 차량입니다. 네오테크 VE타입 일체형 서스펜션 장착과 320mm 경량로터(서정테크 제품) 조합의 2피스톤 브레이크로 업그레이드 하였습니다. RacingCRD ECU 실차맵핑을 통해 출력 업그레이드 및 리밋해제 하였습니다. <2011-10-05>
Santafe IRONMAN 스태빌라이저 (1)
구형 싼타페용 IRONMAN 강화 스태빌라이저입니다. 재질 변경 및 구경 증대, 우레탄 부싱의 셋팅으로 순정 대비 30~40% 증대된 강성을 보입니다. 일체형 서스펜션을 장착하시고도 코너링에 만족을 못하시는 분들에게 강력히 추천해 드릴 수 있는 아이템이죠^^ RacingCRD에서는 전차종 튜닝용 스태빌라이저 장착 가능합니다^^ <2011-10-05>
Benz CDI Brabus 머플러
벤츠 220CDI blue efficiency 차량입니다. 브라브스 듀얼머플러를 개조 장착하였습니다. 순정보다는 그리 크지 않은 배기음에 듣기 좋은 브라브스 특유의 배기음을 냅니다. 듀얼팁으로 뒷모습도 빵빵해 보이네요^^ <2010-09-09>
라세티프리미어 카본루프 & 로드런스그릴
또 한대의 벨벳레드 라세티 프리미어 차량입니다. 물론 디젤~~~^^ 카본패브릭 루프 작업과 로드런스 그릴을 장착하였습니다. 카본루프 작업으로 애마도 낮아보이고.... 그릴작업으로 콧구멍이 뻥~~~ 뚤린 느낌이네요^^ 차량 컬러가 너무 이쁩니다. <2010-09-09>
i30 디젤 인터쿨러 & 배기
i30 디젤 오토차량입니다. 기존에 RacingCRD 실차ECU맵핑된 차량으로 내구성 증대와 출력개선을 위해 인터쿨러 작업을 의뢰해 주셨습니다. 고속에서 한결 여유있는 차량을 느끼실 수 있습니다. 오너분 스타일에 맞추어 듀얼배기로 셋팅... 추후 터보작업까지 생각하여 배기라인 파이수를 셋팅하고, 소음은 최대한 적도록 대용량 레조네이터 1개와 듀얼배기라인에 소용량 각각 1개씩 셋팅하였습니다. 부밍음도 거의 없는 … <2010-09-09>
라세티프리미어 네오테크VE
라세티 프리미어 디젤 차량입니다. 네오테크 일체형 VE타입 장착... 조절식 활대링크로 스타일에 맞게 조절하여 스태빌 강성을 조절하실 수가 있습니다. <2010-09-09>
뉴프라이드 익시온 에어댐
뉴프라이드 터보차량입니다^^ 익시온 리어와 사이드 에어댐을 장착하였습니다. 리어쪽 엔드머플러는 에어댐에 맞게 라인수정 작업을 하였습니다^^ 뒷태가 예술이네요^^ <2010-09-09>
투싼ix 2P브레이크 & 파워네오GS
투싼 ix입니다. 2000CC 중 최고의 출력을 보이면서 브레이크에 있어서는 많이 부족함을 느낍니다. 320mm 2P 브레이크로 업그레이드 하였습니다. 캘리퍼는 검정 차량에 잘 어울리게 퓨어옐로우로~~~ 제로센 파워네오 GS도 장착하였습니다. R엔진 차량에 파워네오GS 효과가 아주 괜찮습니다. 악셀 응답성이 많이 개선이 되고 가속력도 좋아집니다. <2010-09-09>
렉스턴2 ECU tune
렉스턴 Xdi 차량입니다. 괜찮은 엔진출력에도 불구하고 차량중량으로 인해 출력에 있어 조금 아쉬움을 느끼시기도 합니다. ECU 실차맵핑을 통해 응답성 개선 및 출력을 증대하였습니다. 순정때와는 또 다른 차량을 느끼실 수 있습니다^^ 목이 뒤로 젖혀집니다^^ <2010-09-09>
NF트랜스폼 커스텀 싱글배기
NF 2.4 트랜스폼 차량입니다. 순정의 듀얼배기 구조에서 저rpm부터 고rpm까지의 모든 대역을 소화하면서 오너분의 운전성향에 맞는 구조로 커스텀 싱글배기를 제작하였습니다. S-flow타입의 엔드머플러로 소음은 최대한 줄이면서 리스펀스 향상에 중점을 두었습니다. <2010-09-09>
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