- 기본 설명
유압계는, 엔진 오일이 엔진 내부에 빠짐없이 보내지고 있는지, 오일의 열화 상태등을 확인하는 미터입니다.
유압은 엔진에 미치는 영향이 매우 크고, 고회전을 자주 사용하는 스포츠 주행에서는 엔진의 윤활 관리가
필수적입니다.
유압의 정상의 기준은, 풀 악셀시를 포함해 100~800 kPa입니다.
- 관련 지식
유압이 극단적으로 떨어지고 있는 경우는, 엔진의 오버홀 시기이거나, 어떠한 심각한 트러블이 일어나고
있다고 판단 할 수 있습니다.
특히 고회전시, 급격하게 유압이 저하했을 경우는, 엔진이 수명을 다하였다고 보시면 됩니다.
단, 차종/오일/엔진의 상태에 따라, 유압은 다르기 때문에 평상시의 유압을 기억해 두면, 정상적인지 아닌
지의 기준으로 할 수 있습니다.
또한 유압계는 오일 선택이나, 교환 시기의 기준으로도 사용됩니다.
우선은 평상시 상태를 파악한 뒤에, 스포츠 주행후에 유온은 몇℃ 이며 유압은 몇 kPa, 수온은 몇℃, 엔진 Rpm은 얼마였는지등을 , Defi-Link 시스템의 리플레이 기능으로 주행 후 에도 확인이 가능 합니다.
(컨트롤러 조작 으로 리플레이가 가능 합니다.)
- 설치 안내
센서 장착 위치는 유온과 같이 별도의 아답터에 센서를 장착하는 것을 추천 합니다.
유압은 오일펌프로부터 나온 직후에 계측 하는 것이 이상적이므로, 순정 센서와 별도로 붙이는 것이 좋습니다.
그러나, 차종에 따라서는 오일펌프에 직접적으로 순정 센서가 붙어 있는 경우가 있습니다.
그런 차종의 경우에는 유압이 순간적으로 3 MPa까지 올라갈 경우가 있으며(미터의 스케일은 1 MPa까지
입니다) 이때는 센서가 고장날 수 있으니 주의 하십시오.
본 제품은 데피 컨트롤러 II 를 필요로 합니다.
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